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（中国这十年·见微）从“海外购”到“海南购” ：离岛免税以开放契合消费升级******

　　中新社海口10月13日电 题：从“海外购”到“海南购”：离岛免税以开放契合消费升级

　　中新社记者 王晓斌 王子谦

　　刚刚过去的国庆假期，今年反复受到疫情冲击 的海南离岛免税市场呈现回暖势头，假期日均销售额超1.5亿元(人民币 ，下同)。三亚国际免税城逐渐恢复热闹景象，一些热门品牌 的门店前重现游客排队现象 。

　　海南离岛免税购物政策自2011年4月起实施。海南首家离岛免税店——中免三亚国际免税城(前身为三亚市内免税店)已营业11年， 是目前中国免税市场品牌最多、最全的免税店，成为海南游必到的打卡景点。

　　“最开始我 是被培训 的‘小白’，现在很多年轻同事都是我带出来 的 。”海南三亚国际免税城香化区商品琳琅满目，销售主管林青正手把手带教新入职同事。

　　“当年抱着试试看 的心态去应聘免税店售货员 ，正式上岗才知道是卖奢侈品 。”林青在2009年入职时，免税店销售的是离境免税商品，“那时候接触最多的是国外顾客 ，国内顾客进店逛，但不能买。”

　　“2011年4月20日，海南离岛免税政策实施 ，我们一下子忙起来 。”林青说 ，没想到会有那么多客人光顾 ，以至于店里人手没法马上补齐。

　　从那时起，海南免税市场开放度越来越高，规模迅速壮大 。十多年间，离岛免税购物政策历经多次调整，免税限额从5000元到10万元，商品品类从18类增至45大类。2021年，海南离岛免税店年销售额突破600亿元 。

　　“政策调整 的方向是越来越开放 。”林青说，这些年来每一个政策节点，每一次参与新店开业、新品牌入驻，她都记忆犹新 ，每一次开放都意味着更多样 的营销策略。

　　林青所见证的不仅是免税市场变化，背后是中国开放度提升，经济发展带来消费升级。

　　林青注意到 ，最初很多顾客买中低端品牌或高端品牌的基础产品 ，现在越来越多顾客购买更高端品牌。消费人群也不只有中产阶层，很多“95后”“00后”普遍愿意为自己花钱。

　　2020年，海南自贸港建设大幕拉开，定位国际旅游消费中心 。为推动中国消费者从“海外购物”转到“海南购物”，多层次免税购物体系加快构建 ，海南免税市场进入多主体竞争时代 ，共有5家经营主体开设10家免税店。

　　在海口市中心日月广场东区，海控全球精品免税城在国庆假期销售火热 。这家2021年初开业 的免税店举办假期促销主题活动，吸引了大批消费者 。

　　海控全球消费精品(海南)贸易有限公司总裁林月文带领团队策划这些活动 ，他在市场竞争中思考如何做到“人无我有，人有我优”。

　　因看好海南离岛免税的发展前景，已有30年旅游零售和免税行业从业经验的新加坡人林月文于去年6月投身海南 。

　　入职以来林月文忙着项目扩容 、品牌入驻以及市场促销 ，新扩容的免税城二期引入数百个国际一线品牌，多个品牌在岛内免税市场独有 。

　　林月文说 ，经过十多年发展 ，海南离岛免税市场正在从单纯追求销量，转变为销量与服务并重 。从业者不仅要把市场蛋糕做大，还要带给消费者更好的购物体验 。

　　“虽然疫情影响短期销售，但海南离岛免税市场还有巨大 的增长空间 。”林月文说，他正在筹备免税城三期重奢品牌店的招商工作，计划年内开业 ，“未来很长一段时间，我都将在海南奋斗” 。(完)

FF中国总部落户湖北黄冈？黄冈回应“正接洽合作事宜”******

　　贾跃亭 的公司又自称有大动作。FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈 。18日上午，黄冈政府网发布消息 ，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》 。

　　但 是，双方已经在2022年第三季度签署了战略合作协议 ，2023年初 的黄冈市政府工作报告却没有将其作为重大投资项目予以公布。而且18日上午 ，第一财经记者向包括发改委 、宣传部在内的黄冈市政府有关部门多方求证，得到的答复都 是“不知道” 。

　　“这不符合常理，一般这种重大招商引资落户 ，地方政府都会大张旗鼓地进行宣传 ，但黄冈这次却表现得十分低调 。”民进中央特约研究员、盘古智库学术委员叶青对第一财经分析。

　　FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，并与FF Global签署新股东协议。根据双方签订的框架协议，为进一步实现优势互补、互惠互利 、共同发展，双方应在投资 、科技创新、产业转型 、区位、政策等方面贡献各自 的优势 。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局 ，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持 。Faraday Future拟将其FF中国总部迁至黄冈市 ，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设 。该框架协议已于2022年第三季度签署。

　　事实上 ，近年来湖北汽车走廊大有东延之势 ，在武汉东湖高新区去年高调宣布入局智能网联汽车产业之前 ，黄冈市早在2018年就引进了威马电动车。

　　目前，一座由威马汽车投资约202亿元建造的新能源智能汽车生产基地正在黄冈建设中 ，一期建设已于2020年建成投产 ，2025年完成整体项目投产，建成后可年产30万台新能源汽车。

　　去年4月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈 ，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等 ，计划3年内达到年产整车2万辆 、6年内达到8万辆规模 ，使黄冈成为国内氢能产业强市。

　　叶青认为 ，黄冈切入新能源汽车产业 ，不仅延伸了湖北汽车产业走廊 ，也改善了湖北汽车产业 的形态。

　　但对于FaradayFuture主动宣布拟将中国总部迁至黄冈 的事 ，叶青认为还 是要抱“谨慎乐观” 的态度 。

　　美国当地时间1月10日 ，FF又收到来自纳斯达克股票市场 的退市预警 ，这已 是FF借壳登陆纳斯达克一年半以来 ，二度收到退市预警 。此次黄冈市政府 是否会雪中送炭，化解FF的财务危机？

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）