香港女孩在浙江横店创业 ：事业爱情双丰收******
(新春走基层)香港女孩在浙江横店创业：事业爱情双丰收
中新网金华1月26日电(董易鑫)“我们从正月初一到正月初六都 是挨家挨户地拜年 ，我男朋友是本地人 ，家这边 的亲戚特别多，特别热闹 。”26日，1999年出生的香港女孩蔡雅汶告诉记者，前几天 ，自己和爱人楼佳明在浙江金华东阳市横店举行了订婚宴 。
2008年 ，蔡雅汶和哥哥蔡志强随母亲来到浙江生活。“我 的哥哥之前在香港 的茶餐厅工作 ，后来随着妈妈在义乌做外贸生意 。”蔡雅汶回忆 ，自己的初中、高中时光在浙江度过。
“当时做了几年外贸生意 ，我哥有自己开一家茶餐厅的想法。我嫂子 是横店人，两个人结婚后 ，就在横店开了第一家港式茶餐厅 。现在 ，我们在横店有5家门店 ，在义乌、杭州也设有分店。”蔡雅汶告诉中新网记者 。
位于浙江中部的横店，构建了完整的影视产业生态链，累计接待剧组超3800个 ， 是全球最大的影视实景拍摄基地之一。
蔡雅汶(前排右一)和家人一起庆祝新年。 蔡雅汶 供图1997年香港回归祖国 ，为内地和香港电影行业进一步交流提供了现实基础 。2003年《内地与香港关于建立更紧密经贸关系 的安排》的签署，为香港电影获得了打入内地市场的“新引擎” ，大批香港影人顺势“北上”探寻发展之路。
横店便 是大批香港影人 的目 的地之一。2005年，香港导演李国立担任制作人 ，香港导演吴锦源 、梁胜权、麦贯之等人执导的古装仙侠剧《仙剑奇侠传》在内地引起轰动，成为一代年轻人 的青春记忆 。该作品曾在横店取景。
“我 是香港人，公司在北京 ，妻子 、孩子常驻上海 ，我一年有一半以上的时间都在横店 的剧组 。和我一样在横店 的香港导演 、演员有很多。这么多年 ，大家也在这里创作过很多精品作品。”《为有暗香来》剧组监制马田接受中新网记者采访时表示 。
在横店的香港影人是蔡雅汶店里 的常客。“我们刚来横店开店的时候，这边的港式餐厅并不多 。有一次我听到店里有食客用粤语交流 ，便用粤语回应了下，聊了几句后发现他是香港导演 。”蔡雅汶说，后来 ，这位导演只要在横店拍戏，几乎天天来用餐。
横店一个剧组预订的港式茶点 。 蔡雅汶 供图一传十，十传百。蔡雅汶的港式餐厅被越来越多在横店忙碌的香港影人熟知，订单也纷至沓来 ，常常会接到来自剧组 的近百杯冰柠茶订单 。为了满足更多客人 的饮食习惯，餐品种类也越来越丰富 。
蔡雅汶和爱人楼佳明也因餐厅结缘。“他经常来店里吃饭，总吃那几样餐点 。有时候他来店里不用开口，我就知道他要点什么，一来二去就熟悉了。后来 ，我们还在旅行途中偶遇过 ，觉得很有缘分，他也很照顾我和我 的家人 ，便决定在一起了。”蔡雅汶分享起自己 的爱情故事眼带笑意、有些腼腆 。
“今年横店 的游客很多 ，也有好几个筹备剧组找我们预订餐食，店里特别特别忙 。大年初三我们就开门营业了 ，我妈妈几乎每天都喊我赶紧回店里帮忙 。”蔡雅汶说 ，未来 ，店里会继续丰富港味餐品 ，她和爱人计划今年中旬领结婚证。(完)
智慧港口聚力数字技术创新未来****** 作为联通全球经济 的重要基础性行业，航运业承担着全世界90%以上的贸易运输。一方面 ，百年变局叠加世纪疫情 ，航运业面临多重挑战，数字化成为实现降本增效的必然选择 ；另一方面 ，航运业拥有丰富 的数字化场景资源 ，通过智慧港口建设赋能航运业 ，数字技术也迸发出巨大 的新活力。在航运业与数字技术深度融合的大趋势下，筑牢智慧港口数字底座成为业界共识。 构建智能水平运输系统 在建成全球首个“智慧零碳”码头 的天津港，一辆辆智能水平运输机器人正在井然有序地装卸货物 ；码头调度室的大屏上，一组组数据显示着当前码头 的运转情况。工作人员介绍说，码头以前是力气活 ，大型设备上 、码头边、集卡车里都需要人。现在整个码头装卸作业基本看不到人了，全是自动化操作 。 据天津港第二集装箱码头有限公司总经理杨荣介绍 ，“智慧零碳”码头项目建设过程中遇到 的最大现实需求与挑战来自于水平运输系统。在扇形水平运输的工艺下，会人为形成复杂交通流的路口 ，甚至可能会出现八向车流在同一路口交汇的情况，需要基于所有 的多任务的优先级路线分配以及交通流量 的全分配。此外 ，包括人机交互区域的安全问题、缓冲区并行的交通控制和车路协同问题等 ，都成为自动化集装箱码头破局 的关键。 为了解决这些问题，天津港携手华为打造了首个面向L4级无人驾驶的智能水平运输系统，有效解决了交通过程中出现 的解耦等问题。此外，这一系统还面向不同供应商 的无人驾驶产品提供了良好的兼容性 。目前这一系统已安全稳定运行了长达一年 的时间 ，运达数与可靠性都达到了国际先进水平。 在全球单体规模最大 、智能化程度最高的集装箱码头——上海洋山港四期自动化码头，操作员在百公里外推动手柄即可操控码头桥吊 、轨道吊等设施，时延仅为百微秒 。这 是上港集团联合华为首次将F5G（第五代固定网络）技术应用在港口超远程控制作业场景 ，实现智慧港口运营模式升级。 “远程操控系统已经成为港口改造 的重要组成部分 ，F5G技术的出现恰逢其时地解决了港口 的远程操控问题 。”上港集团哪吒港航智慧科技（上海）有限公司总经理黄桁介绍 ，“通过首次在港口应用F5G技术，我们搭建了整个港口的全光网高速公路，使得设备时延降到微秒级 ，未来这个高速公路将不仅仅提供远程操控，也将承载数据管理与传输等重要工作 ，为大规模的计算和新技术的应用提供广阔 的平台。” 华为公路水运口岸智慧化军团CTO岳坤表示，没有人再怀疑新建码头要做自动化和智能化，现有码头的自动化和智能化改造也提上日程 ，水平运输的自动化则 是当前自动化码头建设或改造中的重点和难点 。随着5G和无人驾驶技术的日益成熟，加之港口又是典型 的封闭和低速运营场景，因此利用5G网络+无人驾驶IGV（智能导引车）来实现港口 的水平运输自动化就成为集装箱码头全流程自动化作业建设 的行业趋势 。 夯实智慧港口安全基石 随着航运业积极开展数字化转型，安防、远程控制 、水平运输 、业务协同等行业应用与联接 、云 、计算、AI、5G等ICT（信息与通信）技术正加速走向协同 ，ICT基础设施已逐步成为港航企业的核心生产系统之一。 在业界专家看来，要实现全球航运业数字化转型 ，依然面临不少挑战，其中之一是大数据互联互通问题 。在整个航运业营运过程中会产生大量数据 ，但是各方信息系统差异较大 ，存在“不愿共享、不会共享 、不敢共享”等顾虑 ，目前还无法实现更有效的数据交换与联通 。更为重要 的是数字化的网络安全问题。从2017年马士基受到网络攻击开始，航运业就成为网络攻击的重点目标 。虽然整个行业对此关注度很高，也投入了不少成本和精力 ，但伴随着数字化加速 ，网络攻击 的风险也在增加，亟须夯实安全基石 。 据杨荣介绍，为了进一步提升可靠性与安全性，天津港“智慧零碳”码头项目采用了华为提供的数据底座，整个云平台以及设施和管理 的相关数据都会汇集到数据库里，通过云与数据底座拉通数据，支撑所有不同 的系统正常运转 。在真实的攻防演练行动中 ，码头的主机被列为攻击目标 ，在长达15年 的模拟真实攻击时长中都未出现被攻破 的情况 ，这一系统 的可靠性与安全性甚至优于一些银行和医院 ，其数据安全性可见一斑。 “由于自动化码头的远程操控时延要求非常低 ，如果为安全问题增加一些标准与规则可能会严重影响到生产效率 。”黄桁表示，如今在F5G智简全光网 的部署与实施下 ，不仅能够天然免疫ARP攻击（局域网最常见的一种攻击方式） ，也加快了信息连接传输过程中加密解密的速度。 值得注意的 是 ，根技术安全 是筑牢智慧港口数字底座 的应有之义 。对此 ，岳坤认为 ，要用先进替代先进。第一个先进指技术领先，第二个先进指先进来这个领域。经过这几年持续的研发投入，华为可以提供全栈先进的自主可控方案，包括鲲鹏 、欧拉、高斯等系列软硬件自主可控平台，已经在各行业得到广泛 的应用 。据工信部的数据 ，仅欧拉操作系统就装机超过了170万台服务器 。华为与山东港 、上海港 、中运海运等港航企业已经在安全防护 、国产化、人工智能算力中心等方面开始探索，助力港航企业打造全栈安全 的数智基座 。 引领智慧航运创新未来 在近日举行 的“ICT新技术使能智慧港口，释放行业数字生产力”论坛上 ，交通运输部水运局副局长柳鹏表示，随着新一轮科技革命和产业变革的深入发展，未来五年是加快建设世界一流港口的关键时期 ，也是重要机遇期。 面对重大产业机遇，今年1月国家发改委印发 的《“十四五”现代流通体系建设规划》提出，全面推动智能航运建设，打造智慧港口 ，提升港口装卸、转场、调度等作业效率 。国内各大港口也加快了转型升级步伐 。据杨荣介绍 ，今年10月，天津港“智慧零碳”码头吞吐量突破了100万标准箱 ，打造 的“中运海运天秤座”号集装箱货轮 ，船时效率达到了一年百万标准箱 ，今年即可实现当年投产当年盈利 。洋山港四期自动化码头相关技术负责人也透露，未来将建立全域智能化管控系统 ，将云计算、大数据 、人工智能等技术手段结合起来，实现安全监督更精准 、设备维保更智能 、生产作业更高效 、港口生产更环保，真正推进自动化码头向智慧化码头落实落地 。 今年8月18日 ，“智慧港口全球创新实验室”在天津揭牌 。这个由华为、天津港等行业头部企业与多家知名高校、科研院所联合成立 的创新实验室，将打造从“技术攻关”到“应用落地验证”及“商业价值”产学研用的完整闭环 ，推动港口产业数字化创新 。“目 的 是打造一个行业连接器 ，通过这个实验室，我们希望能共同解决行业 的难题 ，形成行业的标准，树立行业的样板，共同做强做大智慧港口。”岳坤表示。 日前举行 的2022华为全联接大会期间 ，华为还发布了智能闸口、智能理货、F5G远控自动化等智慧港口解决方案及5G智能单兵、察打一体融合指挥等智慧口岸方案。 “当前 ，数字化 、智能化已经成为各个行业 的趋势 。将数字技术与基础设施相融合 ，推进新型基础设施建设 ，是推动行业发展的重要路径 。”华为公路水运口岸智慧化军团CEO马悦表示，“未来 ，华为公路水运口岸智慧化军团将持续加强在联接、计算、人工智能等领域 的投入 ，在技术架构和工程实现上持续创新，与行业客户 、伙伴一起 ，聚焦智慧港口ICT新技术应用，释放数字生产力。”（经济参考报记者 吴蔚） 55世纪-购彩大厅地图 |
